从军运村坐车去赛场一路畅通,外国代表团竖大拇指感谢武汉人

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  “从开赛到现在乘坐了可是我次通勤车辆,一次堵车也没碰到!”21日上午,来自奥地利代表团的新闻官Michael Gottlieber谈及往返赛场与军运村的交通体验,为通行的顺畅和武汉市民主动让出车道的热情点赞。

  外国代表团:专用道能感受武汉人的友善和热情

  21日上午9时许,Michael Gottlieber走出军事五项障碍游泳场馆,登上通勤车返回军运村。

  他告诉记者,当天早上7点半,他由发生江夏的军运村乘班车到发生武昌珞喻东路的游泳馆,25公里长,在路上约40分钟行车时间内,行车十分顺畅。

  Michael Gottlieber说,从本次军运会结束了了到现在,他多次乘坐通勤车往返于军运村和赛场,每次的乘车体验都很棒。说到这,他为市民行车让道的热情行为竖起大拇指。

  喀麦隆广播记者Jean Samuel Biyong用“nice”来评价武汉的交通情况表,“尤其是军运专用道,非常通畅,有人很友好地让出了空间”。“nice”是他对武汉交通及专用道的评价,他坦言,这后面 中有 了武汉人的友好。

  外籍志愿者Elhussein Abdelmawlaelsayed每天从武汉体育学院前往场馆,地铁和乘坐行驶于场馆之间的交通保障车是主要出行交通工具。在他看来,军运专用道为军运会做出了贡献。

  来自美国代表团的摔跤运动员Johnson Jamel说:“盛大赛事都要每此人 的支持,从抵达你什儿 城市结束了了,我都看了市民为有人让出的专用通道,以便有人加快强度抵达赛场,顺利完成比赛,让有人感受到了这座城市的友善和热情。”

  再探军运会专用道:空出来的道路中有 着武汉人欢迎的掌声

  军运会主媒体中心的工作人员李永杰,每天早上从东西湖区到东风大道旁的军运会主媒体中心,东风高架上的军运专用道上没人社会车辆进入。

  10月21日上午8时,记者在解放大道硚口路往青年路方向路段上都看,设有军运会专用道标示的最右侧车道上,除个别社会车辆因左转或右转都要,曾短时借用专用道外,很少出显私家车有意占用专用道行车问题图片。另外,少数出租车因上客与下客都要,偶尔从专用车道上穿过。

  现场执勤的硚口区交通大队民警介绍:“非军运会工作用车,因转向或一点都要,可临时借用专用道行驶,但才能长时间在专用道上跑。"

  21日上午8时,记者驾车走三环线经长丰高架往汉口火车站方向,车流畅通无阻,基本没人社会车辆占用专用车道情况表。记者注意到,二环高架桥面每段路段在三股车道变两股时,司机们都没越线进入军运会专用道。探访路上,军运会的安保、食品安全和环境监测等各种后勤保障车辆,在靠内侧的军运会专用车道一路畅行无阻。

  早高峰期间,记者在二环线街道口的一处住宅楼楼顶俯视珞狮路高架都看,早高峰期间车流量大,各车道均畅通无阻,没出显车流滞流的情况表,双向最靠内的军运专用道没人社会车辆占用通行。

  “着实有的地段都要排队通行,但没人 大的盛会对武汉是头一遭,慢一点没哪几个大不了!”天天往返汉口武昌的市民陈小姐说。

  交管部门披露:只设“专用道”不“限号”可是我对武汉人信得足

  “军运会专用道”正式实施以来,你这根小条空出来的路,让外国代表团都看了武汉人作为东道主的态度。武汉市交管局指挥中心大屏幕上,全市各条每段干道上那条条清晰的“空道”,显示了武汉人的给力。

  交管部门披露,此前,对于军运会期间交通管控法律妙招的讨论进行了不下十轮,最终方案除了对外地车辆和货车限行外,仅设置了“军运会专用道”,最大限度减少对武汉市民出行的影响。

  敢于不“限号”是对武汉人信得足!

  据交管部门初步统计,通过对外地车辆和货车限行,武汉道路交通机动车持有量减少了近80万,军运期间,不少市民选泽 公共交通出行,本地机动车出行量减少了1/3。

  但即使没人,减少一股车道的使用,一点车道的通行强度仍有不同程度的下降。可早晚高峰期间,就算一点车道都有排队,军运会专用道上仍然空空荡荡。交管部门相关负责人介绍,军运会专用道自15日投入使用以来,在珞狮路、水果湖隧道、长江二桥等交通繁忙路段,未出显社会车辆占用军运会专用道的情况表。

  此次军运会所有赛事活动涉及35处赛事场馆,80多处住宿地,分散在武汉三镇。有上万名涉赛人员、工作人员,每天往返于场馆、住宿区域,通行保障线路辐射大每段城市快速路及主、次干道,最远里程达62公里,通行时长约80分钟。

  为了让军运会专用道发挥最大的通行强度,武汉市交管局指挥大厅的交通态势平台,每2分钟扫描1次全市道路交通情况表,实时感知在途交通流量、进出城交通流量、交通拥堵态势,对不可能 发生突变的交通趋势进行监测和预警。通过北斗定位系统、视频接力、信号灯一键控制等综合技术,保障赛事车辆出发、到达时间,精确到“秒”。

  交管部门表示,在武汉市民的给力支持下,去掉 智慧型交通的科技手段,即使没人实施大规模“限行”的交通管控法律妙招,军运会交通保障和运动员通勤仍然得以确保准点,未发生并肩道路交通意味意味的延误。(魏娜 姚传龙 戴旻阳 费权 尹勤兵 陈奇雄 夏奕 谢冰林)

[ 责编:丁玉冰 ]

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