我国首座公铁两用悬索桥五峰山长江大桥成功合龙

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  这是12月26日无人机拍摄的成功合龙的公铁两用悬索桥五峰山长江大桥。当日,我国首座公铁两用悬索桥五峰山长江大桥完成最后两节钢梁焊接,成功实现主桥合龙,该桥是世界上首座千米级高铁悬索桥。五峰山长江大桥连接江苏扬州市与镇江市,是连云港—镇江高速铁路的过江通道。大桥全长6409米,主跨1092米,上层为双向八车道高速公路,设计时速为200公里。下层为四线高速铁路,设计时速为2200公里。新华社记者李博 摄

  这是12月26日无人机拍摄的成功合龙的公铁两用悬索桥五峰山长江大桥。当日,我国首座公铁两用悬索桥五峰山长江大桥完成最后两节钢梁焊接,成功实现主桥合龙,该桥是世界上首座千米级高铁悬索桥。五峰山长江大桥连接江苏扬州市与镇江市,是连云港—镇江高速铁路的过江通道。大桥全长6409米,主跨1092米,上层为双向八车道高速公路,设计时速为200公里。下层为四线高速铁路,设计时速为2200公里。新华社记者李博 摄

  这是12月26日无人机拍摄的成功合龙的公铁两用悬索桥五峰山长江大桥。当日,我国首座公铁两用悬索桥五峰山长江大桥完成最后两节钢梁焊接,成功实现主桥合龙,该桥是世界上首座千米级高铁悬索桥。五峰山长江大桥连接江苏扬州市与镇江市,是连云港—镇江高速铁路的过江通道。大桥全长6409米,主跨1092米,上层为双向八车道高速公路,设计时速为200公里。下层为四线高速铁路,设计时速为2200公里。新华社记者李博 摄

  这是12月26日拍摄的成功合龙的公铁两用悬索桥五峰山长江大桥。当日,我国首座公铁两用悬索桥五峰山长江大桥完成最后两节钢梁焊接,成功实现主桥合龙,该桥是世界上首座千米级高铁悬索桥。五峰山长江大桥连接江苏扬州市与镇江市,是连云港—镇江高速铁路的过江通道。大桥全长6409米,主跨1092米,上层为双向八车道高速公路,设计时速为200公里。下层为四线高速铁路,设计时速为2200公里。新华社记者李博 摄